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HOT ! 1/43 入手困難 SPIRIT NIKKO カストロール 無限 NSX 2000年 優勝 リヤハッチ開閉ver. JGTC GT500 道上龍

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1/43 入手困難 SPIRIT NIKKO カストロール 無限 NSX 2000年 優勝 リヤハッチ開閉ver. JGTC GT500 道上龍の詳細情報

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▼商品詳細▼

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1/43 SPIRIT NIKKO カストロール 無限 NSX 2000年 JGTC GT500 道上龍

【CMR】 1/12 ポルシェ 917LH Gulf No.17 24h ルマン 1971 Siffert/Bell [CMR12011]★未開封新品!
リヤハッチが開閉式のモデルとなっています。ホンダ直径のワークスチームである無限の2000年の優勝車両です。
車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
画像10の状態で保管しております。
送料は680円です。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。

【CMR】 1/18 フェラーリ 156 シャークノーズ GP Germany ニュルブルクリンク 1961 [CMR167]★未開封新品!
~カストロール無限NSX 2000年~

【オットーモビル】 1/18 シトロエン サクソ VTS RAC ラリー 2000 #62 世界限定 2000個 [OTM978]★未開封新品!
2000年の全日本GT選手権GT500クラスではホンダ、トヨタ、日産の三大メーカーが過去にはない激戦を繰り広げた。
ホンダNSXの開発陣は2000年モデルで大幅な設計変更を決断し、横置きエンジンの搭載位置変更に着手した。
V型エンジンを横置きにするレイアウトは車体前後を短くするには有効だが、両方のバンクから出る排気管の取り回しが難しくなる。

【CMR】 1/18 ポルシェ 917K ガルフ 1971#6 1000km Brands Hatch Bell/Siffert [CMR131-6]★未開封新品!
それまでNSXの排気管はエンジンの下を通っていたが、開発陣はこの排気管をエンジン横に移動してエンジンの搭載位置そのものを下げる事にした。
その際に邪魔になるのがエンジン横にあるギヤボックスである。開発陣はこのギヤボックスを小型化してその横に排気管のスペースを生み出そうとした。
薄くコンパクトなフォーミュラカー用のギヤを流用して小型のギヤボックスを専用設計したのである。

【KKスケール】 1/18 ポルシェ 911 930 3.0 Turbo 1976 white Martini[KKDC180572]★未開封新品!
2000年シーズン、NSXは5つのチームからシリーズに参戦した。
その中でカストロール無限NSXはTAKATA童夢NSXと共にNSX陣営の中で先行開発を進めるワークスカーの役割を担っていた。

GTスピリット 1/18 ポルシェ 911(991) GT3 RS(ブルー)
JGTCではこの2000年と2001年がNSXが抜群の強さを示した。その後のシーズンでは「ミッドシップいじめ」といわれるような
露骨なNSXに不利になるようなレギュレーションが採用され、2003年以降はしばらく低迷の時期が続く。
NSXいじめのレギュレーションを煽っていたのがGT-Rをどうしても勝たせたかった日産だったのではないかという話もある。

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